Cara Menuju Trailer - Langkah, Alat, Gambar, Memuat, Mundur

jalan rave cara menarik trailer penarik tip dan trik foto chevy 204Jessica Walker / Chevrolet Towing trailer adalah salah satu hal paling menakutkan yang dapat dihadapi pengemudi. Kebanyakan orang tidak tahu cara menarik trailer dengan benar, dan bahkan lebih sedikit lagi yang memiliki latihan yang cukup untuk disebut ahli. Trailer mengubah cara kendaraan Anda berakselerasi dan menangani, dan ada semua panjang ekstra yang perlu dikhawatirkan saat lalu lintas. Bagian terburuknya adalah ketika Anda harus mem-backup trailer, karena rasanya semua yang Anda lakukan salah.

Tetapi tidak harus seperti itu. Dengan beberapa tip sederhana, Anda dapat melewati derek Anda dengan rasa gugup dan peringkat asuransi Anda utuh. Sebagian besar, itu masuk akal, tetapi ada beberapa tip yang tidak jelas yang akan membuat Anda terdepan dalam permainan dan membuat Anda menarik dengan percaya diri.

Dengan beberapa tip sederhana Anda dapat melewati derek Anda dengan saraf dan peringkat asuransi utuh

Baru-baru ini saya menyegarkan keterampilan menarik saya dengan menarik beberapa kereta Polaris Razor ke gurun Nevada, jadi saya akan menggunakannya sebagai contoh saya. Kendaraan derek tersebut adalah SUV ukuran penuh Chevrolet Tahoe Custom 2018. Tahoe hadir dengan V8 5,3 liter dengan 355 tenaga kuda dan torsi 383 pon-kaki. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi otomatis enam percepatan Chevrolet, dan pilihan penggerak roda belakang atau empat. Tahoe Custom 2018 akan menarik hingga 6.600 pound dalam bentuk standar, atau hingga 8.600 pound dengan paket trailer maksimum opsional.

Penerima hitch Kelas 3 disertakan dengan Tahoe, bersama dengan sambungan listrik tujuh arah. Trailernya adalah alas datar gandar ganda, beratnya sekitar 4.000 pound dengan dua kereta di dalamnya. Tim kami juga memiliki trailer poros tunggal yang dibuat untuk mengangkut hanya satu kereta, dan itu sekitar 2.500 pound.

Dapatkan penyiapan yang tepat

Untuk membuat pengalaman derek Anda bagus, Anda benar-benar menginginkan SUV atau truk dengan pengaturan derek yang tepat. Ini mungkin sesederhana bola derek yang dipasang di bemper, tetapi kebanyakan SUV berukuran sedang dan beberapa SUV kompak akhir-akhir ini menyertakan halangan trailer dan hampir setiap truk akan memiliki halangan yang tepat juga. Halangan lebih jarang terjadi pada mobil penumpang, tetapi memang ada.

Masalah besarnya di sini adalah bobot, dan truk atau SUV lebih berat daripada mobil. Menarik di sekitar Las Vegas, tes saya Tahoe sangat bagus. Itu memiliki tenaga yang cukup untuk naik ke jalan bebas hambatan dan mempertahankan kecepatan tanpa melelahkan. Angin gurun meniup trailer sedikit, tetapi Tahoe seberat 5.356 pon benar-benar membantu. Dalam hal penarik, ukuran pasti penting.

jalan rave cara menarik trailer penarik tip dan trik foto chevy 203jalan rave cara menarik trailer penarik tip dan trik foto chevy 206jalan rave cara menarik trailer tip dan trik penarik foto chevy 216jalan rave cara menarik trailer penarik tips dan trik dt foto 214 Atas: Jessica Walker / Chevrolet dan bawah: Jeff Zurschmeide / Digital Trends

Satu hal penting yang harus diperiksa adalah bola derek Anda yang cocok dengan penggandeng trailer. Kebanyakan tow ball berdiameter 1 7/8 inci, 2 inci, atau 2 5/16 inci. Coupler trailer akan dicetak ukuran bolanya tepat di atas. Dapatkan bola yang tepat karena jika Anda menggunakan ukuran yang salah, penggandeng akan langsung memantul dari bola dan Anda akan kehilangan trailer.

Satu hal penting lainnya adalah rantai pengaman. Halangan dan bola terkadang gagal, dan Anda benar-benar tidak ingin kehilangan trailer Anda di jalan. Setiap trailer membutuhkan dua rantai pengaman yang dipasang pada hitch dan trailer. Dapatkan yang gemuk, karena jika Anda membutuhkan ini, itu nyata. Saat Anda memasang, bungkus rantai satu sama lain beberapa kali di bawah lidah trailer dan kemudian hubungkan ke halangan. Dengan demikian, jika halangan gagal, rantai yang dibungkus menangkap lidah trailer sebelum menabrak trotoar dengan cepat. Trik yang satu itu bisa mencegah Anda kehilangan kendali dan crash.

Memuat sangat penting

Satu hal cepat sebelum Anda berangkat. Perhatikan cara Anda memuat cuplikan. Anda benar-benar membutuhkan beban di ujung depan, tetapi tidak terlalu banyak. Yang terburuk adalah saat Anda memuat bagian belakang trailer sehingga bagian depan tidak memiliki beban di lidah. Itu akan membuat trailer dan kendaraan derek Anda lepas kendali dan menabrak Anda saat pertama kali mencoba berbelok ke sudut atau menuruni bukit.

Jika Anda memuat trailer dengan benar, itu akan terasa lebih ringan dari yang Anda harapkan

Umumnya, Anda menginginkan sekitar 10 persen dari total berat trailer yang dimuat di lidah, tetapi jangan khawatir tentang menghitungnya.

Muat saja barang yang lebih berat di depan, atau jika Anda sedang menarik trailer mobil, pastikan mesin berada di depan as roda trailer untuk menjaga bobot di lidah.

Jika lidah Anda terlalu berat, rasanya seperti Anda menarik trailer yang jauh lebih berat dan itu akan mematikan akselerasi dan penghematan bahan bakar Anda, tapi itu lebih baik daripada tidak cukup berat. Jika Anda memuat trailer dengan benar, itu akan terasa lebih ringan dari yang Anda harapkan, dan itu akan menarik di belakang Anda dengan sangat percaya diri.

Kendaraan derek dan trailer

Ketika Anda telah memasang trailer Anda, dengan bobot lidah yang bagus, semua lampu bekerja, dan semuanya ada di tempatnya, Anda siap untuk menguji rem trailer. Setiap kali Anda memiliki trailer dengan berat lebih dari 1.500 pound, Anda harus memiliki rem trailer, dan secara hukum diharuskan seharga 3.000 pound. Menggunakan rem trailer elektrik membutuhkan pengontrol rem trailer terpisah untuk pengemudi. Pengontrol yang terintegrasi ke dalam dasbor tepat di sebelah kiri kolom kemudi adalah opsional pada semua model Tahoe, dan sepadan dengan harga yang terjangkau.

Jeff Zurschmeide / Tren Digital Jeff Zurschmeide / Tren Digital

Untuk menguji rem trailer, cukup bergerak perlahan dan tekan dua slider pada pengontrol bersama-sama untuk menggerakkan rem. Pada kecepatan rendah, mereka hampir cukup untuk menghentikan seluruh kendaraan ditambah rig trailer mereka sendiri, tetapi tidak cukup untuk mengunci. Sesuaikan tenaga rem ke atas atau ke bawah dari pengontrol sesuai kebutuhan. Rem trailer akan bekerja secara otomatis saat Anda menginjak pedal rem, atau Anda dapat menggerakkannya secara terpisah.

Saat Anda bersiap untuk pergi, jangan lupa untuk menyesuaikan cermin Anda. Anda ingin dapat melihat sekeliling trailer dengan jelas. Sangat mudah dengan Tahoe karena Chevrolet menawarkan spion trailering opsional pada truk dan SUV mereka. Kaca spion yang menjorok ke luar untuk memberi Anda gambaran yang jelas tentang apa yang ada di samping trailer, dan toko suku cadang mobil mana pun akan memiliki ekstensi cermin yang dapat Anda pasang pada kendaraan apa pun.

Penarik di jalan

Jika Anda telah melakukan semuanya dengan benar, kesan pertama Anda adalah bahwa penarikan lebih mudah dari yang Anda kira. Tapi jangan sombong. Saat itulah masalah akan menyerang. Hal utama yang harus diingat adalah kendaraan Anda dengan trailer lebih lambat untuk berakselerasi, tetapi jauh lebih lambat untuk berhenti. Rem trailer sangat membantu, tetapi Anda masih membawa beban ekstra beberapa ton. Berhenti panik sama sekali tidak menyenangkan dengan trailer yang mendorong Anda dari belakang.

Jadi aturannya adalah untuk benar-benar santai setiap saat, terimalah bahwa Anda akan menjadi pria di jalur yang benar dan berikan diri Anda semua jenis jarak mengikuti ekstra, dan beri tanda jalur Anda berubah jauh sebelumnya. Jika Anda beruntung, pengemudi lain akan memberi Anda ruang, dan menyalakan lampu mereka saat aman untuk pindah.

Saat Anda melewati tikungan sempit, cobalah membuat busur sebesar mungkin. Pergi lebih jauh ke persimpangan dan kemudian berbelok tajam. Trailer Anda harus mengikuti bagian belakang kendaraan derek Anda, jadi Anda tidak akan memotong tepi jalan atau mobil yang diparkir jika Anda membelok di belokan.

Lakukan lebih lambat dari yang Anda kira di semua kurva. Jika trailer Anda tidak dimuat dengan benar, trailer akan mulai bergoyang maju mundur di tikungan atau saat Anda menuju menuruni bukit. Saat itulah rem trailer Anda adalah penyelamat. Tekan saja aktuator rem dan tarikan ekstra akan menarik trailer sejajar di belakang Anda.

Hal lain tentang menuruni bukit adalah Anda harus menjaga rem kendaraan derek Anda. Saat rem menjadi panas, mereka bisa berhenti bekerja sepenuhnya. Jadi jalan menurun yang panjang harus dilakukan perlahan, menurunkan gigi kendaraan Anda untuk menjaga kecepatan tetap terkendali. Jika Anda menginjak rem, Anda tidak akan memiliki rem lagi untuk mengendarainya.

Mencadangkan dan menangani tempat parkir

Mencadangkan trailer adalah keahlian khusus. Mungkin Anda pernah melihat para ahli membuatnya terlihat mudah, tetapi sebenarnya tidak. Aturan utamanya adalah bagian belakang trailer berlawanan arah dari arah Anda memutar roda. Caranya adalah dengan menahan bagian bawah setir. Kemudian arah Anda menggerakkan tangan Anda adalah arah bagian belakang trailer akan pergi.

Jessica Walker / Chevrolet Jessica Walker / Chevrolet

Selanjutnya, perlu diingat bahwa trailer akan merespons dengan lambat pada awalnya, tetapi kemudian dengan cepat saat bagian belakang berputar, jadi gunakan sedikit penyesuaian dan tetap di depan pergerakan trailer. Trailer panjang dengan dua gandar sebenarnya lebih mudah untuk dicadangkan dengan mulus daripada trailer gandar tunggal pendek karena kurang responsif terhadap input kemudi Anda.

Trik terbaik dari semuanya adalah mencari tempat di mana Anda tidak perlu mencadangkan. Jangan pernah masuk ke ruang yang Anda tidak bisa melihat jalan keluarnya, atau Anda akan mundur dari gang sempit dan di sekitar sudut, dan tidak ada yang membutuhkan stres semacam itu.

Menyatukan semuanya untuk penarik yang aman

Intinya tentang penarikan itu sederhana, tetapi tidak selalu murah. Anda perlu memiliki kendaraan derek yang lebih dari mampu menarik trailer dan memuat yang Anda miliki. Jika Anda memuat trailer dengan kapasitas penarik maksimum absolut kendaraan Anda, itu akan menjadi tidak dapat diatur. Ini adalah salah satu area di mana max berlebihan adalah hal yang baik. Solusi lainnya adalah benar-benar yakin bahwa semuanya sudah terhubung dengan benar, lalu rileks dan lakukan perjalanan Anda dengan kecepatan yang nyaman. Lakukan hal-hal itu dan Anda akan mencapai tujuan Anda, dan Anda akan terlihat seperti bos yang melakukannya.