Bagaimana Mengganti Oli di Mobil Anda

Kehabisan oli adalah salah satu cara tercepat untuk merusak mesin, tetapi tidak menggantinya dapat memiliki efek yang sama dari waktu ke waktu. Oli menjadi kotor saat mengalir melalui mesin Anda, dan kehilangan sebagian kemampuannya untuk menjaga agar tetap licin.

Bacaan lebih lanjut

  • Bagaimana cara memutar ban Anda
  • Bagaimana cara mengganti aki mobil
  • Cara memperbaiki ban kempes
  • Bagaimana cara melejitkan mobil

Secara umum, pada kendaraan modern Anda perlu mengganti oli Anda setiap 7.500 mil atau setiap beberapa tahun (3.000 mil masih berlaku untuk model lama). Pabrik menetapkan interval yang tepat, jadi telusuri manual pemilik Anda, hubungi dealer Anda, atau lihat online jika Anda tidak yakin. Seberapa sering Anda harus mengganti oli juga tergantung pada jenis mengemudi yang Anda lakukan dan apakah Anda menggunakan oli “dino” organik tradisional atau oli sintetis buatan. Minyak sintetis cenderung bertahan lebih lama dari minyak "dino" dan lebih disukai dalam banyak kasus.

Mengganti oli di mobil Anda bisa menjadi tugas yang kotor, untuk sedikitnya, begitu banyak orang hanya membayar uang ekstra dan membiarkan mekanik atau bengkel ganti oli menangani pekerjaan kotor untuk mereka. Namun, melakukan tugas itu sendiri dapat menghemat banyak uang selama masa pakai kendaraan Anda dan itu akan menambah daftar keterampilan hidup yang Anda pelajari.

Siap? Mari kita mulai. Pertama, Anda perlu membeli oli dalam jumlah yang cukup, filter oli baru, dan beberapa alat sederhana lainnya jika Anda belum memilikinya.

Anda akan perlu:

  • Dongkrak mobil atau ramp lantai
  • Satu set kunci soket dasar
  • Kunci saringan oli
  • Mesin cuci untuk sumbat pembuangan
  • Sepasang kain perca dan / atau gulungan handuk kertas
  • Sarung tangan karet atau lateks untuk menjaga tangan Anda tetap bersih
  • Panci penampung minyak
  • Corong bersih

Identifikasi jenis oli yang dibutuhkan oleh mesin Anda; informasi ini biasanya ditemukan di buku petunjuk pemilik, meskipun beberapa mobil baru telah mencapnya langsung di tutup oli. Salah satu jenis oli yang umum adalah 10W-30.

Sebelumnya Berikutnya 1 dari 3 cara ganti oli mobil 2017 anda cadillac ats v cap dan dipstick Cadillac ATS-V 2017 membutuhkan oli mesin 5W-30 seperti yang tertera pada tutup oli mesinnya. - cara mengganti oli pada mesin mobil anda skala berat dan temperatur mercedes benz 450sel 1974 Rekomendasi oli mesin Chris Chin / DigitalTrends untuk oli mesin Mercedes-Benz 450SEL 1974 cara mengganti oli pada mesin mobil anda skala berat dan temperatur jaguar xk8 2002 untuk Jaguar XJ8 2002.

Anda kemudian harus membeli filter oli dan mesin cuci untuk sumbat pembuangan di suku cadang mobil lokal atau toko lain. Mereka sering kali memiliki lorong khusus untuk oli motor dan filter terkait. Biasanya, katalog pembeli tersedia di sebelah rak dengan filter oli. Di sana, Anda dapat mencari kendaraan Anda, menemukan nomor bagian filter oli, dan menemukan item tersebut di rak.

Langkah 1: Parkir mobil Anda di permukaan datar dengan banyak ruang untuk bekerja

Kecuali Anda mengendarai mobil dengan ground clearance yang tinggi, seperti Jeep Wrangler, kemungkinan besar Anda harus menaikkan ujung kendaraan di tempat mesin berada. Anda akan menginginkan banyak ruang untuk bekerja dan Anda harus memastikan mobil Anda berada di permukaan yang rata agar tidak menggelinding saat Anda mendongkraknya. Pastikan mesin cukup dingin sebelum Anda mulai menguras oli. Ingatlah bahwa bagian seperti knalpot menjadi sangat panas.

Langkah 2: Angkat ujung kendaraan Anda di tempat mesin Anda berada

Mesin berada di depan pada sebagian besar mobil di jalan raya saat ini. Ada di tengah di beberapa mobil sport, seperti Porsche Boxster, dan kadang-kadang diposisikan di belakang (di Volkswagen Beetle, misalnya).

Meskipun banyak SUV dan truk memiliki jarak yang cukup di bawah rangkanya bagi Anda untuk melakukan penggantian oli, sebagian besar kendaraan yang lebih kecil memiliki jarak yang minimal dan harus dinaikkan - menggunakan tanjakan, lift, atau dongkrak - sebelum Anda dapat memulai. Jika Anda menggunakan metode terakhir, pastikan kendaraan diposisikan dengan aman di permukaan yang rata sebelum naik ke bawah. Menempatkan ganjalan di belakang roda yang tertinggal di tanah adalah ide yang bagus. Lihat panduan kami tentang cara mendongkrak mobil kami di sini.

Langkah 3: Temukan oil pan dan drain plug

Sekarang setelah Anda berada di bawah mobil, langkah selanjutnya adalah menemukan wadah oli dan sumbat pembuangannya. Di bawah ini adalah lokasi sumbat penguras oli di bagian bawah motor pada proyek restorasi Mercedes-Benz 450SEL 1974 kami. Ini membutuhkan bit soket hex 14mm untuk dilepas. Ukuran sumbat pembuangan akan bervariasi dari mobil ke mobil.

Letakkan panci penguras oli Anda tepat di bawah sumbat penguras dan posisikan agar siap menampung oli tepat di bawah dan beberapa inci di depan steker. Lepaskan tutup oli mesin dari bagian atas motor agar mesin lebih mudah mengalirkan oli dengan cara menggusur oli yang mengalir dengan udara.

Langkah 4: Buka sumbat saluran penampung oli dan biarkan oli mengalir

Putar steker dengan gerakan berlawanan arah jarum jam (ingat: kencang-kanan, longgar-kiri) dengan soket atau bit yang berukuran sesuai.

Mungkin diperlukan beberapa menit agar mesin benar-benar habis, tetapi ketika aliran oli yang stabil telah menjadi tetesan sporadis, Anda sekarang siap untuk langkah berikutnya. Kencangkan kembali sumbat pembuangan ke tempatnya dengan gerakan searah jarum jam dan kencangkan dengan benar. Jangan lupa untuk mengganti mesin cuci sumbat pembuangan.

Langkah 5: Hapus filter oli lama dan ganti dengan yang baru

Setelah sebagian besar oli dikuras dari mesin dan steker panci diganti, cari filter oli mesin Anda. Ini biasanya merupakan bagian silinder yang memanjang dari sisi atau bagian bawah blok mesin. Pada beberapa mobil, seperti pada model Subaru tertentu dengan mesin datar, filter oli dapat diakses dari atas. Namun, penting untuk dicatat bahwa ini sangat bervariasi menurut mobil dan jenis mesin yang disertakan. Jauh lebih mudah untuk mengidentifikasi seperti apa filter oli sehingga Anda dapat menemukannya di mesin apa pun.

Lepaskan filter oli dari tempatnya (sekali lagi: kekanan-kekanan, kekiri-kekirian) menggunakan tang pegangan lebar atau kunci pas filter oli. Pastikan untuk menempatkan panci pembuangan di bawah lokasi filter karena oli yang dikandungnya akan bocor.

Pasang filter baru setelah mengoleskan sedikit oli ke cincin karet di sekitar tepinya. Ini akan membantu menciptakan segel yang lebih baik sekaligus membuatnya lebih mudah dilepas saat penggantian oli berikutnya. Dan, jangan terlalu mengencangkan filter; Anda berisiko melepas benang pada rumah filter, yang dapat menimbulkan masalah besar. Mengencangkan tangan dalam banyak kasus tidak masalah.

Langkah 6: Tambahkan oli baru

Tenang saja, bagian tersulit sekarang ada di belakang Anda. Lepaskan tutup oli mobil Anda, keluarkan corong, dan tuangkan jumlah oli yang diperlukan ke dalam mesin. Pastikan tidak ada kebocoran dari sumbat pembuangan atau rumah filter oli. Jika ini terjadi, kencangkan komponen sesuai kebutuhan.

Jika mesin Anda membutuhkan 7 liter, ingatlah untuk hanya memasukkan 7 liter! Oli yang terlalu banyak atau terlalu sedikit dapat menyebabkan kematian dini mesin Anda dan mengubah mobil Anda menjadi pemberat kertas yang sangat mahal. Minyak dijual dalam wadah satu liter atau kendi 5 liter. Jadi jika Anda membutuhkan 7 liter, Anda dapat membeli tujuh wadah individu atau membeli dua kendi berukuran 5 liter, yang setara dengan 10 liter. Membeli kendi 5 liter biasanya lebih murah, dan Anda akan memiliki sisa jika Anda perlu melengkapinya di sela-sela penggantian oli.

Kedua jenis wadah oli ini memiliki timbangan yang membantu Anda melacak berapa banyak oli yang Anda tuangkan.

Langkah 7: Periksa level oli, kencangkan tutup oli mesin, dan nyalakan mesin

Setelah menuangkan jumlah oli yang benar, diamkan mobil Anda selama beberapa menit saat oli menetes ke dalam bak. Kemudian, periksa levelnya dengan tongkat ukur mesin. Biasanya di bagian samping mesin dengan lingkaran yang sering dicat kuning atau merah. Seka tongkat celup, masukkan kembali ke dalam wadahnya, dan lepaskan lagi untuk mendapatkan pembacaan yang akurat. Pastikan level berada di antara indikator yang terukir di tongkat ukur. Jika terlalu rendah, perlahan tambahkan lebih banyak oli hingga Anda mencapai level yang benar. Jika Anda memasukkan terlalu banyak, Anda pasti ingin mengurasnya perlahan sampai Anda mencapai level yang benar.

Anda sekarang siap untuk menyalakan mesin. Biarkan selama satu menit atau lebih, matikan, diamkan selama beberapa menit, dan periksa oli untuk terakhir kalinya. Penting juga untuk memantau pengukur tekanan oli di kluster instrumen (jika ada) saat sedang berjalan. Perhatikan juga lampu peringatan di dasbor. Jika semuanya beres, cuci tangan Anda dan tepuk-tepuk punggung Anda.

Jangan lupa untuk mendaur ulang oli bekas Anda. Tuang ke dalam wadah tertutup dan dapat dipindahkan, lalu bawa ke toko suku cadang atau bengkel terdekat. Di sana, seseorang akan membuangnya dengan aman dan, mudah-mudahan, gratis.