Bagaimana VTEC Bekerja: Mengapa Honda Memiliki Kecepatan yang Mendadak

Honda mengembangkan teknologi Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC) untuk membuat mobilnya lebih cepat, lebih efisien, dan lebih menyenangkan untuk dikendarai secara keseluruhan. Kemunculan teknologi yang sering muncul dalam film Fast and Furious telah mengubahnya menjadi meme yang dikenal luas. Banyak yang telah mendengar ungkapan "VTEC baru saja diluncurkan, yo!" tetapi hanya sedikit yang tahu cara kerjanya. Inilah yang perlu Anda ketahui tentang sistem.

Dasar-dasar mesin

Mesin bertenaga bensin membutuhkan empat hal untuk menghasilkan tenaga kuda: Udara, bahan bakar, kompresi, dan percikan api. Untuk tujuan memahami sistem VTEC, kami akan fokus terutama pada bagian udara persamaan itu. Bagian dari mesin yang dikenal sebagai poros bubungan mengontrol kapan dan seberapa banyak katup membuka dan menutup, dan karenanya berapa banyak udara yang masuk ke mesin. Pada poros bubungan ini terdapat titik-titik yang disebut lobus, yang saat poros bubungan berputar, akan mendorong katup terbuka dan kemudian ditutup melalui lengan ayun. Lobus yang lebih besar akan membuka katup lebih jauh dari pada yang lebih kecil.

Bradley Iger / Digital Trends

Kecuali jika Anda terbiasa dengan bagian dalam mesin, Anda mungkin telah sedikit tersesat di paragraf terakhir, jadi mari kita tentukan apa camshaft dan katup itu, dan memberi Anda kursus kilat tentang cara kerja mesin.

Dalam sebuah mesin, poros bubungan adalah batang panjang yang biasanya berada di atas silinder dan piston, dan yang mengoperasikan katup yang menyambungkan saluran masuk dan saluran buang. Satu putaran membuka saluran masuk, memungkinkan bahan bakar dan udara masuk ke dalam silinder mesin Anda. Busi Anda terlepas, memungkinkan bahan bakar di dalam terbakar, dan putaran lain membuka saluran pembuangan saat saluran masuk ditutup, mendorong keluar gas buang.

Selama proses ini, piston bergerak naik turun di dalam silinder. Mesin dapat menggunakan satu atau dua poros bubungan, dan digerakkan oleh rantai waktu atau sabuk waktu.

Video di bawah ini menjelaskan apa yang baru saja kita bicarakan (mulai sekitar 49 detik).

Beberapa variabel mengontrol bagaimana mesin menghasilkan tenaga yang dibutuhkan untuk membuat mobil bergerak. Lebih banyak udara yang masuk ke mesin berarti lebih banyak tenaga, karena proses pembakaran dipercepat, tetapi terlalu banyak tidak selalu merupakan hal yang baik. Proses membuka dan menutup katup yang baru saja kami jelaskan bekerja dengan baik pada putaran rendah per menit (rpm), tetapi katup membuka dan menutup begitu cepat saat mesin meningkatkan kecepatan sehingga kinerja akhirnya mulai menurun.

Bagaimana VTEC berbeda

Divisi Honda Australia menerbitkan video di bawah ini untuk menjelaskan cara kerja teknologi VTEC. Kami menyarankan Anda menontonnya sebelum membaca sisanya, karena itu akan membantu penjelasan kami lebih masuk akal.

Pada mesin tradisional, camshaft membuka dan menutup katup, dan semua lobusnya berukuran sama. Pada mesin VTEC Honda, camshaft memiliki dua ukuran lobus berbeda: Dua lobus luar berukuran standar dan lobus tengah yang lebih besar. Pada rpm rendah, hanya lobus luar yang mengontrol katup. Saat mesin mulai berputar lebih cepat, lobus tengah mengambil alih dan katup terbuka lebih cepat dan lebih dekat kemudian, yang menghasilkan kecepatan yang tiba-tiba dan kinerja yang lebih baik.

Perubahan ini juga menyebabkan mesin mengalami perubahan nada yang tiba-tiba - itulah "VTEC yang bekerja".

Apakah VTEC benar-benar melakukan sesuatu?

Iya dan tidak; itu tergantung bagaimana Anda mengemudi. Mobil Honda yang dilengkapi dengan teknologi VTEC cenderung lebih efisien pada rentang rpm yang lebih lebar daripada banyak kendaraan sejenis, dan sangat menyenangkan untuk dikendarai dalam kondisi yang tepat, tetapi sebagian besar pengendara tidak akan menyadari VTEC mereka bekerja. saat mesin beroperasi relatif tinggi di kisaran putaran, dan Anda jarang sampai di sana dalam kondisi berkendara normal, terutama jika mobil Anda memiliki transmisi otomatis. Tapi, jika Anda tipe persneling-milik-sendiri dan menyukai jalan yang berkelok-kelok, VTEC membuat perbedaan yang nyata.